Baterias solares no Dakar 2012

Pilotos de todo mundo vão atravessar alguns dos mais impiedosos lugares, temperaturas e meio ambiente do mundo, e com eles irá viajar Léon Jansen que, com a sua equipe de imprensa holandesa do Dakar, vão fotografar e filmar a corrida do início ao fim. A Anton/Bauer, da Vitec Group, ficou responsável pelos equipamentos de alimentação de alta qualidade, como baterias, carregadores, iluminação e outros sistemas portáteis adequados às necessidades dos profissionais que acompanham a comitiva.

Este ano a equipe holandesa esta utilizando o novo Painel Solar da Anton/Bauer para carregar as baterias DIONIC HCX e DIONIC HC, garantindo assim que ninguém perca um momento da competição. Léon Jansen começou a fotografar o Dakar em 2005 e desde então, é responsável pela coordenação da equipe de imprensa holandesa do Dakar. “Apaixonei-me pelo Dakar assim que o descobri. É difícil lutar contra o tempo e o meio ambiente”, disse admitindo que é uma recompensa muito grande pertencer a este evento lendário.

O rally de 2012 já é o nono de Jansen, levando-o com os restantes participantes num percurso de muitas centenas de quilômetros desde as calmas costas do Atlântico, em Mar del Plata, na Argentina, através de Copiapó, no Chile, que é rodeado pelo formidável Deserto de Atacama, até terminar em Lima, no Peru, uma cidade subtropical na costa do Pacífico.

A combinação dos novos painéis solares da Anton/Bauer com as baterias DIONIC HC é, para Jansen, a fórmula ideal de carregar o seu equipamento num deserto. “Em janeiro na América do Sul é Verão, por isso, há imensa luz solar para os painéis poderem trabalhar”, diz o fotógrafo. O sistema Solar Panel da Anton/Bauer é uma opção de carregamento muito flexível para o sistema de alimentação Tandem 150 Modular, usando a luz solar como fonte de energia alternativa. É uma solução ideal para localizações remotas onde não há eletricidade e é fácil de utilizar, já que só é preciso ligar qualquer uma das baterias Logic Series ao suporte QR-TM e, ligar este adaptador ao painel solar, para começar a carregar.

Jansen explicou que a sua equipe vai trabalhar no Dakar com o novo Solar Panel da Anton/Bauer carregando as baterias sem sair do local, “apenas desdobramos o painel e o colocamos no teto do carro. Este carrega relativamente rápido por causa da luz solar ser tão intensa. À noite vamos usar as baterias DIONIC combinadas com o equipamento de iluminação da Litepanels. Muitas vezes, quando estamos trabalhando no deserto no meio da noite, temos de levar iluminação para todo o lado, até mesmo para aldeias e estradas”, disse.

A DIONIC HCX é a mais recente inovação da série DIONIC. Trabalhando de perto com os melhores fabricantes, a Anton/Bauer desenvolveu a bateria DIONIC HCX com um desenho em que as células estão agrupadas em "favos", assegurando assim a segurança das células de íons de lítio, garantindo o desempenho e suportando cargas de corrente elevadas até 10 amperes.

Com uma capacidade de 124-watts-hora e com o seu sistema exclusivo de sensor de movimento integrado, as baterias DIONIC HCX se desligam automaticamente depois de um período de dois dias sem serem usadas, reduzindo significativamente a “auto-descarga” a que habitualmente as baterias estão sujeitas o que permite ter mais capacidade num período de vida mais longo com praticamente nenhuma capacidade perdida.

Para “acordar” a bateria basta mexer nela ou ligá-la a qualquer dispositivo. As baterias DIONIC HCX são assim adequadas para equipes que se deslocam a locais remotos, tal como acontece nestas provas do Dakar, já que é possível levar duas destas baterias por dispositivo, por passageiro, respeitando as normas internacionais de segurança impostas pelas companhias de aviação.

Para sabermos que tempo de bateria ainda nos resta, as DIONIC HCX têm um monitor LCD incorporado que mede a capacidade disponível em tempo real, permitindo a utilização de até nove horas de uso (mesmo em condições de carga reduzida) usando um display de sete segmentos fechados por quatro arcos circulares que indicam tempos de intervalo de 15 minutos.

Por outro lado, as baterias DIONIC HC possuem uma capacidade de 91Wh, permitindo alimentar uma câmera HD de 40 watts durante mais de duas horas. Podem ser transportadas como bagagem de mão nos aeroportos sem restrições, sendo, por isso, baterias perfeitas para trabalhos que envolvam deslocações.

A equipe holandesa é composta por oito pessoas que viajam em dois Toyota Land Cruisers. Como há pouco espaço dentro dos carros, o transporte dos equipamentos é dividido entre eles, levando em cada veículo apenas quatro baterias, sendo estas carregadas todas as noites usando um inversor de corrente de 375 watts. Como tampouco há espaço para grandes câmeras de TV broadcast HD, a equipe optou por levar câmeras de DSLR para fotografar e filmar a corrida, usando baterias Anton/Bauer já que estas são compatíveis com qualquer equipamento.

www.vitecgroup.com www.antonbauer.com

Autor: Ana Rita Silva